Aké sú funkcie filtračných prvkov stavebných strojov?
Úloha filtračného prvku stavebných strojov
Funkciou filtračného prvku stavebných strojov je efektívne filtrovať nečistoty v oleji, znižovať odpor prietoku oleja, zabezpečovať mazanie a minimalizovať opotrebenie rôznych komponentov počas prevádzky; funkciou palivového filtra je efektívne filtrovať prach, železné piliny a kovy v palive. Oxidy, kal a iné nečistoty môžu zabrániť upchávaniu palivového systému, zlepšiť účinnosť spaľovania a zabezpečiť stabilnú prevádzku motora; prvok vzduchového filtra je umiestnený v sacom systéme motora a jeho hlavnou funkciou je odfiltrovať škodlivé nečistoty vo vzduchu, ktoré sa dostanú do valca. Skoré opotrebovanie piestov, piestnych krúžkov, ventilov a sediel ventilov zabezpečuje normálnu prevádzku a výstupný výkon motora.
Výsledky ukazujú, že opotrebenie motora zahŕňa hlavne opotrebenie koróziou, kontaktné opotrebenie a abrazívne opotrebenie a abrazívne opotrebenie predstavuje 60 % až 70 % množstva opotrebenia. Filtračné prvky stavebných strojov zvyčajne pracujú vo veľmi drsnom prostredí. Ak sa nevytvorí dobrá ochrana, valec a piestne krúžky motora sa rýchlo opotrebujú. Hlavnou funkciou „troch jadier“ je znížiť poškodenie motora abrazívnymi látkami účinným filtrovaním vzduchu, oleja a paliva a zabezpečiť efektívnosť chodu motora.
Cyklus výmeny filtračnej vložky stavebných strojov
Za normálnych okolností je cyklus výmeny vložky filtra motorového oleja 50 hodín pri prvej prevádzke a potom každých 300 hodín prevádzky; cyklus výmeny vložky palivového filtra je 100 hodín pri prvej prevádzke a potom každých 300 hodín prevádzky. Rozdiel v stupňoch kvality oleja a paliva môže primerane predĺžiť alebo skrátiť cyklus výmeny; Cykly výmeny filtračných prvkov stavebných strojov a prvkov vzduchového filtra používaných rôznymi modelmi sú rôzne a cyklus výmeny prvkov vzduchového filtra je prispôsobený podľa kvality vzduchu v prevádzkovom prostredí. Pri výmene musia byť vnútorné a vonkajšie filtračné prvky vymenené spoločne. Za zmienku stojí, že pre vložku vzduchového filtra sa neodporúča používať údaje o kvalite stlačeného vzduchu na vývoj a čistenie, pretože prúdenie vzduchu pod vysokým tlakom poškodí filtračný papier a ovplyvní účinnosť filtrácie filtračnej vložky stavebných strojov.
QS NO. | SK-1029A |
OEM č. | KOMATSU 600-181-8260 KOMATSU 600-181-8300 KOMATSU 613-182-7011 MITSUBISHI 3003084100 CATERPILLAR 9Y6843 CATERPILLAR 3I0816 JOHN775DEERE.016 JOHN475511 6786 |
KRÍŽOVÝ ODKAZ | P182064 P181064 P801843 P131329 AF4791 AF486K AF434KM AF4833 |
APLIKÁCIA | KOMATSU (PC220-2) DAEWOO (DH180, DH200W) HYUNDAI (R200LC, R200W2, R200-5, R265LC-6, R290LC-3, R300LC-5) KATO (HD700SE, HD700-5, HD700-5, HD700-7, HD800-5, HS800-7, HD820V, HD850G, HD880, HD900SEV, HD900SEV, AACMGC200XAHD990-2) XGMA (XG820) |
VONKAJŠÍ PRIEMER | 200/247 (MM) |
VNÚTORNÝ PRIEMER | 135/17 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 403/415 (MM) |
QS NO. | SK-1029B |
OEM č. | KOMATSU 600-181-8360 KOMATSU 600-181-8865 MITSUBISHI 30030-84200 DOOSAN 24749019 CATERPILLAR 9Y-6806 HITACHI 1930790 JOHN60973LI7LI3 |
KRÍŽOVÝ ODKAZ | P119375 P128797 P152718 P113343 AF804M AF4589 P529581 |
APLIKÁCIA | KOMATSU (PC220-2) DAEWOO (DH180, DH200W) HYUNDAI (R200LC, R200W2, R200-5, R265LC-6, R290LC-3, R300LC-5) KATO (HD700SE, HD700-5, HD700-5, HD700-7, HD800-5, HS800-7, HD820V, HD850G, HD880, HD900SEV, HD900SEV, AACMGC200XAHD990-2) XGMA (XG820) |
VONKAJŠÍ PRIEMER | 139/145/116 (MM) |
VNÚTORNÝ PRIEMER | 87,5/17 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 400/402 (MM) |