Štartovacie zariadenia vidieckych traktorov a poľnohospodárskych dopravných prostriedkov sú vybavené vzduchovými filtrami, olejovými filtrami a naftovými filtrami, bežne známymi ako „tri filtre“. Prevádzka "troch filtrov" priamo ovplyvňuje funkciu prevádzky a životnosť štartéra. V súčasnosti pomerne veľa vodičov nezvláda údržbu a ochranu „troch filtrov“ podľa predpísaného času a pravidiel, čo má za následok časté poruchy motora a predčasný vstup do obdobia údržby. Nabudúce sa na to pozrieme.
Majster údržby vám pripomína: pri ochrane a údržbe vzduchového filtra by ste okrem požiadaviek na pravidelnú prevádzku a údržbu mali venovať pozornosť aj nasledujúcim bodom:
1. Vodiaca mriežka vzduchového filtra by nemala byť zdeformovaná alebo zhrdzavená a jej uhol sklonu by mal byť 30-45 stupňov. Ak je odpor príliš malý, zvýši sa a ovplyvní prúdenie vzduchu. Ak je prúd vzduchu príliš veľký, rotácia prúdu vzduchu sa oslabí a zníži sa oddeľovanie od prachu. Vonkajšie povrchy lopatiek nie je potrebné natierať, aby sa zabránilo vniknutiu oxidačných častíc do valca.
2. Počas údržby by sa mala vetracia sieťka vyčistiť. Ak má filter nádobku na prach, výška prachových častíc by nemala presiahnuť 1/3, inak by sa mala včas odstrániť; ústie nádobky na prach by malo byť pevne utesnené a gumové tesnenie by sa nemalo poškodiť alebo zlikvidovať.
3. Výška hladiny oleja vo filtri by mala spĺňať štandardné požiadavky. Ak je hladina oleja príliš vysoká, spôsobí to karbónové usadeniny vo valci. Príliš málo oleja znižuje funkciu filtra a urýchľuje jeho opotrebovanie.
4. Pri výmene kovovej sieťky (drôtu) vo filtri môže byť priemer otvoru alebo drôtu len o niečo menší a plniaca kapacita sa nedá zvýšiť. V opačnom prípade sa zníži funkčnosť filtra.
Dávajte pozor na únik vzduchu zo sacieho potrubia a výmena oleja a čistenie by sa malo vykonávať na mieste bez vetra a prachu; filter ventilátora by sa mal vykonávať v prostredí s nízkou vlhkosťou a vysokým tlakom vzduchu a smer fúkania by mal byť opačný ako vzduch vstupujúci cez sito filtra; počas inštalácie, Smery skladania susedných filtrov Di by mali navzájom prenikať.
QS NO. | SK-1119A |
OEM č. | Púzdro 128781A1 CATERPILLAR 3I2143 |
KRÍŽOVÝ ODKAZ | P536940 C14230 AF25524 |
APLIKÁCIA | Bager CASE 550G/570LXT |
VONKAJŠÍ PRIEMER | 136 (MM) |
VNÚTORNÝ PRIEMER | 83 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 381/389 (MM) |
QS NO. | SK-1119B |
OEM č. | CASE 128782A1 |
KRÍŽOVÝ ODKAZ | P536941 AF25521 P601476 CF99 |
APLIKÁCIA | Bager CASE 550G/570LXT |
VONKAJŠÍ PRIEMER | 83/76 (MM) |
VNÚTORNÝ PRIEMER | 63 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 368/374 (MM) |