Údržbarýpadlo-nakladač nie je na mieste, čo priamo ovplyvňuje životnosťrýpadlo-nakladač. Prvok vzduchového filtra je ako kontrolný bod pre vstup vzduchurýpadlo-nakladač motora. Odfiltruje nečistoty a častice, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora. Aké opatrenia by sa mali dodržiavať pri čistení a výmenerýpadlo-nakladač vložka vzduchového filtra?

Pred servisom a údržbou vzduchového filtra musí byť motor vypnutý a bezpečnostná ovládacia páka musí byť v zablokovanej polohe. Ak sa motor vymieňa a čistí počas chodu motora, do motora sa dostane prach.

Opatrenia na čistenie vzduchového filtrarýpadlo-nakladač:

1. Pri čistení vložky vzduchového filtra nezabudnite použiť skrutkovač alebo iné nástroje na odstránenie krytu puzdra vzduchového filtra alebo vonkajšej vložky filtra atď.

2. Pri čistení nerozoberajte vnútorný filtračný prvok, inak by do neho mohol vniknúť prach a spôsobiť problémy s motorom.

3. Pri čistení vložky vzduchového filtra na filtračnú vložku ničím neklepte ani neklepte a nenechávajte vložku vzduchového filtra počas čistenia dlhší čas otvorenú.

4. Po vyčistení je potrebné potvrdiť stav použitia filtračného materiálu, tesnenia alebo gumovej tesniacej časti filtračnej vložky. Ak je poškodený, nemožno ho používať nepretržite.

5. Po vyčistení filtračnej vložky, pri kontrole lampou, ak sú na filtračnej vložke malé otvory alebo tenké časti, je potrebné filtračnú vložku vymeniť.

6. Pri každom čistení filtračnej vložky odstráňte značku frekvencie čistenia ďalšieho brata z vonkajšieho krytu zostavy vzduchového filtra.

Preventívne opatrenia pri výmene vložky vzduchového filtrarýpadlo-nakladač:

Keďrýpadlo-nakladač filtračná vložka bola 6-krát vyčistená, je poškodené gumové tesnenie alebo filtračný materiál a pod., je potrebné včas vložku vzduchového filtra vymeniť. Pri výmene je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim bodom.

1. Pamätajte, že pri výmene vonkajšej filtračnej vložky by sa mala súčasne vymeniť aj vnútorná filtračná vložka.

2. Nepoužívajte poškodené tesnenia a filtračné médiá alebo filtračné prvky s poškodenými gumovými tesneniami.

3. Falošné filtračné prvky nemožno použiť, pretože filtračný účinok a tesniaci výkon sú relatívne slabé a prach po vniknutí poškodí motor.

4. Keď je vnútorný filtračný prvok utesnený alebo je materiál filtra poškodený a zdeformovaný, mali by sa vymeniť nové diely.

5. Je potrebné skontrolovať, či tesniaca časť novej filtračnej vložky nie je prilepená od prachu alebo olejových škvŕn, ak nejaké sú, treba ju vyčistiť.

6. Ak sa pri vkladaní filtračnej vložky nafúkne guma na konci, alebo sa vonkajšia vložka filtra nezatlačí rovno a kryt je nasadený silou na západku, hrozí nebezpečenstvo poškodenia krytu alebo telesa filtra.

Motor potrebuje počas pracovného procesu nasávať veľa vzduchu. Ak vzduch nie je filtrovaný, prach suspendovaný vo vzduchu bude nasávaný do valca, čo urýchli opotrebovanie skupiny piestov a valca. Väčšie častice, ktoré sa dostanú medzi piest a valec, môžu spôsobiť vážne „ťahanie valca“, čo je obzvlášť závažné v suchom a piesčitom pracovnom prostredí. Vzduchový filter sa inštaluje pred karburátor alebo sacie potrubie, aby odfiltroval prach a piesok vo vzduchu, čím sa zabezpečí, že do valca bude vnikať dostatok čistého vzduchu.
Podľa princípu filtrácie možno vzduchové filtre rozdeliť na typ filtra, odstredivý typ, typ olejového kúpeľa a kompozitný typ.
Počas údržby sa papierový filtračný prvok nesmie čistiť v oleji, inak papierový filtračný prvok zlyhá a ľahko môže dôjsť k prekročeniu rýchlosti. Pri údržbe možno na odstránenie prachu a nečistôt prichytených na povrchu papierového filtračného prvku použiť iba vibračnú metódu, metódu odstraňovania mäkkej kefky (na kefovanie pozdĺž vrások) alebo metódu fúkania stlačeným vzduchom. V časti hrubého filtra by sa mal včas odstrániť prach v časti na zachytávanie prachu, lopatkách a cyklónovej trubici. Aj keď môže byť zakaždým starostlivo udržiavaný, papierový filtračný prvok nedokáže úplne obnoviť svoj pôvodný výkon a jeho odpor nasávaného vzduchu sa zvýši. Preto vo všeobecnosti, keď je potrebné udržiavať papierový filtračný prvok štvrtýkrát, mal by byť nahradený novým filtračným prvkom. Ak je vložka papierového filtra prasknutá, perforovaná alebo sú filtračný papier a koncový uzáver zbavené gumy, mali by sa okamžite vymeniť.