Produktové centrum

Úvod do filtra súpravy generátora

Po prvé, vložka filtra nafty

Vložka filtra nafty je jedným z dôležitých komponentov na zabezpečenie kvality nasávania oleja naftového motora. Ide o špeciálne zariadenie na čistenie nafty pre naftu používanú v spaľovacích motoroch. Dokáže v nafte odfiltrovať viac ako 90% mechanických nečistôt, koloidov, asfalténov a pod., čím dokáže v najväčšej miere zabezpečiť čistotu nafty a zlepšiť životnosť motora. Zároveň dokáže účinne blokovať jemný prach a vlhkosť v motorovej nafte a môže účinne predĺžiť životnosť palivových vstrekovacích čerpadiel, dieselových trysiek a iných filtračných prvkov.

Po druhé, odlučovač oleja a vody

Separátor oleja a vody doslova znamená oddeliť olej a vodu. Princípom je využitie princípu gravitačnej sedimentácie na odstránenie nečistôt a vody podľa rozdielu hustoty vody a paliva. Vo vnútri sú separačné prvky, ako sú difúzne kužele a filtračné sitá. Štruktúra a funkcia odlučovača vody motorového oleja a filtračného prvku nafty sú odlišné. Separátor oleja a vody dokáže oddeliť iba vodu a nedokáže filtrovať nečistoty. Zospodu sa nachádza výpustná zátka, ktorú je možné pravidelne vypúšťať bez výmeny. Dieselové filtre odfiltrujú nečistoty a je potrebné ich pravidelne vymieňať.

Po tretie, vzduchový filter

Prvok vzduchového filtra je druh filtra, známy aj ako vzduchová filtračná vložka, vzduchový filter, štýl atď. Motor počas svojej prevádzky nasáva veľké množstvo vzduchu. Ak vzduch nie je filtrovaný, prach suspendovaný vo vzduchu bude nasávaný do valca, čo urýchli opotrebovanie skupiny piestov a valca. Väčšie častice sa dostanú medzi piest a valec, čo spôsobí vážne „stlačenie valca“, čo je obzvlášť závažné v suchom a piesčitom pracovnom prostredí. Vzduchový filter sa inštaluje pred karburátor alebo sacie potrubie, aby odfiltroval častice prachu a piesku vo vzduchu, aby sa zabezpečil dostatočný a čistý vzduch vstupujúci do valca.

Po štvrté, olejový filter

Prvok olejového filtra sa tiež nazýva olejový filter. Samotný olej obsahuje určité množstvo koloidu, nečistôt, vody a prísad. Úlohou olejového filtra je odfiltrovať nečistoty, koloidy a vlhkosť v oleji a dodať čistý olej do každej mazacej časti. Znížte opotrebovanie dielov a predĺžte životnosť motora.

Zhrnutie: ①Naftový filter je potrebné vymeniť každých 400 hodín v súprave dieselového generátora. Cyklus výmeny závisí aj od kvality nafty. Ak je kvalita nafty nízka, je potrebné skrátiť cyklus výmeny. ②Keď dieselový generátor funguje, olejový filter je potrebné vymeniť každých 200 hodín. ③Vymeňte vzduchový filter podľa zobrazenia na indikátore. Ak je kvalita vzduchu v oblasti používania dieselagregátu zlá, treba skrátiť aj cyklus výmeny vzduchového filtra.