Analýza a výber funkcie vzduchového filtra rýpadla
Používa sa na odfiltrovanie nečistôt, ktoré môžu preniknúť do ventilov a iných komponentov, a dokáže odolať pracovnému tlaku a nárazovému tlaku na ventil.
Absorbujte vlhkosť. Pretože filtračný materiál použitý vo filtračnom prvku zahŕňa bavlnu zo sklenených vlákien, filtračný papier, pletený bavlnený rukáv a iné filtračné materiály, tieto materiály majú funkciu adsorpcie. Bavlna zo sklenených vlákien môže rozbiť olejové spóry a oddeliť vodu a iné materiály môžu absorbovať vodu. , ktorý hrá úlohu pri filtrovaní vlhkosti v oleji.
Ak filtračná vložka nedokáže úplne odfiltrovať vodu v oleji, použije sa so separačnou filtračnou vložkou.
Na čo si dať pozor pri inštalácii filtračného prvku
(1) Pred inštaláciou skontrolujte, či nie je poškodený filtračný prvok a či je O-krúžok v dobrom stave.
(2) Pri inštalácii filtračnej vložky majte čisté ruky alebo noste čisté rukavice.
(3) Pred inštaláciou je možné vonkajšiu stranu O-krúžku natrieť vazelínou, aby sa uľahčila inštalácia.
(4) Pri inštalácii filtračnej vložky neodstraňujte obalové plastové vrecko, ale potiahnite plastové vrecko dozadu a po vytečení hornej hlavy držte spodnú hlavu filtračnej vložky ľavou rukou a telo filtračnej vložky pravou rukou a vložte filtračnú vložku do držiaka filtračnej vložky podnosu Vnútri pevne zatlačte a po inštalácii vyberte plastové vrecko.
1. Za akých zvláštnych okolností je potrebné vymeniť olejový a palivový filter?
Palivový filter má odstraňovať oxid železitý, prach a iné zásobníky v palive, zabraňovať upchávaniu palivového systému, znižovať mechanické opotrebenie a zabezpečiť stabilnú prevádzku motora.
Za normálnych okolností je cyklus výmeny vložky palivového filtra motora 250 hodín pri prvej prevádzke a potom každých 500 hodín. Čas výmeny by mal byť flexibilne riadený podľa rôznych tried kvality paliva.
Keď tlakomer filtračného prvku signalizuje alarm alebo signalizuje, že tlak je abnormálny, je potrebné skontrolovať, či filter nie je abnormálny, a ak áno, musí sa vymeniť.
Ak dôjde k úniku alebo prasknutiu a deformácii na povrchu filtračného prvku, je potrebné skontrolovať, či filter nie je abnormálny, a ak áno, musí sa vymeniť.
2. Čím vyššia je presnosť filtrácie prvku olejového filtra, tým lepšie?
V prípade motora alebo zariadenia by správny filtračný prvok mal dosiahnuť rovnováhu medzi účinnosťou filtrácie a kapacitou zadržiavania popola. Použitie filtračnej vložky s vysokou presnosťou filtrácie môže skrátiť životnosť filtračnej vložky v dôsledku nízkej kapacity popola vo filtračnej vložke, čím sa zvyšuje riziko predčasného upchatia vložky olejového filtra.
3. Aký je rozdiel medzi nekvalitným olejovým a palivovým filtrom a čistým olejovým a palivovým filtrom na zariadení?
Filtračné prvky čistého oleja a paliva môžu účinne chrániť zariadenie a predĺžiť životnosť zariadenia; nekvalitné prvky olejového a palivového filtra nedokážu zariadenie dobre ochrániť, predĺžiť životnosť zariadenia a dokonca zhoršiť jeho používanie.
4. Aké výhody môže stroju priniesť použitie kvalitného olejového a palivového filtra?
Použitie vysokokvalitných olejových a palivových filtračných prvkov môže efektívne predĺžiť životnosť zariadenia, znížiť náklady na údržbu a ušetriť používateľom peniaze.
5. Zariadenie prešlo záručnou dobou a bolo dlhodobo používané. Je nutné použiť kvalitné a kvalitné filtračné vložky?
Motory so staršou výbavou sú náchylnejšie na opotrebovanie, čo má za následok ťahanie valcov. V dôsledku toho staršie zariadenia vyžadujú vysokokvalitné filtre na stabilizáciu stupňujúceho sa opotrebovania a udržanie výkonu motora.
V opačnom prípade budete musieť minúť veľa peňazí na opravy alebo budete musieť predčasne zošrotovať motor. Použitím originálnych filtračných vložiek môžete zabezpečiť, že vaše celkové prevádzkové náklady (celkové náklady na údržbu, opravy, generálne opravy a odpisy) budú minimalizované a tiež môžete predĺžiť životnosť vášho motora.
6. Pokiaľ je filtračný prvok lacný, dá sa namontovať na motor v dobrom stave?
Mnoho domácich výrobcov filtračných prvkov jednoducho kopíruje a napodobňuje geometrickú veľkosť a vzhľad originálnych dielov, ale nevenuje pozornosť technickým normám, ktoré by mal filtračný prvok spĺňať, alebo dokonca nerozumie obsahu technických noriem.
Filtračný prvok je určený na ochranu systému motora. Ak výkon filtračnej vložky nemôže spĺňať technické požiadavky a dôjde k strate filtračného účinku, výrazne sa zníži výkon motora a skráti sa životnosť motora.
Napríklad životnosť naftového motora priamo súvisí s množstvom prachu, ktoré sa „zožerie“ pred poškodením motora. Preto neefektívne a podradné filtračné prvky spôsobia, že sa do systému motora dostane viac zásobníkov, čo bude mať za následok skorú generálnu opravu motora.
7. Použitá filtračná vložka nepriniesla stroju žiadne problémy, takže je zbytočné, aby používateľ utrácal viac peňazí na kúpu kvalitnej filtračnej vložky?
Dôsledky neefektívnej a nekvalitnej filtračnej vložky na vašom motore zrejme hneď neuvidíte. Motor sa môže zdať, že beží normálne, ale škodlivé nečistoty sa už mohli dostať do systému motora a začali spôsobovať koróziu častí motora, hrdzavenie, opotrebovanie atď.
QS NO. | SK-1410A |
OEM č. | NEW HOLLAND F1050507 Púzdro/Púzdro IH F150507 Púzdro/Púzdro IH F1010507 Púzdro/Púzdro IH P1050507 Púzdro/Púzdro IH E1250566 Púzdro/Púzdro IH E1010507 CATERPILLIL16837ATE 1W3AR0RP KOMATSU 5810212120 LIEBHERR 130110 LIEBHERR 13011E1 |
KRÍŽOVÝ ODKAZ | AF899M P181040 |
APLIKÁCIA | CASE/CASE IH bager Bager LIEBHERR |
VONKAJŠÍ PRIEMER | 465/448 (MM) |
VNÚTORNÝ PRIEMER | 308 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 600/586/543 (MM) |
QS NO. | SK-1410B |
OEM č. | Púzdro/Púzdro IH P1050506 Púzdro/Púzdro IH E150506 Púzdro/Púzdro IH E1050506 Púzdro/Púzdro IH E1050606 Púzdro/Púzdro IH E1010506 CATERPILLAR 3I0105 CATERPILLAR.7197396 DEUT7Z316 DEUT7Z36 N DEERE AZ104111 LIEBHERR 553090414 LIEBHERR 13011E2 LIEBHERR 5610968 LIEBHERR 1301100 |
KRÍŽOVÝ ODKAZ | AF880 P117781 |
APLIKÁCIA | CASE/CASE IH bager Bager LIEBHERR |
VONKAJŠÍ PRIEMER | 302 (MM) |
VNÚTORNÝ PRIEMER | 260 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 572/560/506 (MM) |